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Chatbot para talleres

"¿Ya está mi carro?"
Cuarenta veces al día

Nadie va a salir de abajo de una unidad para contestar eso. Pero si no contestas, el cliente llama, y si no le contestas la llamada, se enoja. Un asistente en WhatsApp cotiza, agenda y avisa el avance sin sacar a nadie de su trabajo.

Quiero uno para mi taller Ver una conversación
Lo de todos los días

En un taller el teléfono
siempre estorba

Porque el trabajo es con las manos y el celular está en el otro extremo del local, con una llamada perdida encima de otra.

"¿Cuánto me sale la afinación?"

Es la pregunta que más entra y la que menos tiempo requiere para contestarse. Pero llega mientras estás en otra cosa, y si tardas dos horas el cliente ya preguntó en otro taller.

El reporte de avance

El cliente quiere saber si ya llegó la pieza. Nadie tiene tiempo de irle avisando, así que él llama — y esa llamada sí interrumpe a alguien.

El presupuesto que no volvió

Mandaste la cotización, dijo que lo pensaba, y ahí quedó. Nadie le dio seguimiento porque nadie tuvo tiempo. Es dinero parado que se pierde por olvido.

Autorizar el trabajo extra

Abriste el motor y apareció algo más. Necesitas autorización para seguir, y mientras no la consigues la unidad ocupa una rampa sin avanzar.

La unidad que no recogen

Ya está lista desde el martes y sigue ahí el viernes, ocupando espacio. Le hablaste una vez, no contestó, y ahí se quedó.

El servicio que ya tocaba

Ese cliente venía cada seis meses y lleva un año sin aparecer. Nadie le avisó que ya le tocaba, y probablemente ya se fue a otro lado.

Cómo se ve

Un cliente preguntando precio
un sábado a las 8 de la mañana

Taller en línea
Buenos días, cuánto cobran la afinación de un Jetta 2015?8:04 a.m.
Buenos días 👋 La afinación mayor para ese motor anda en $2,400 a $2,900, según las bujías que lleve. Incluye aceite, filtros y revisión general.

¿Sabes más o menos cuántos kilómetros trae?8:04 a.m.
Como 140 mil. Oye y también trae un ruido en la suspensión de adelante8:07 a.m.
Con ese kilometraje la afinación mayor es la que le toca.

Lo del ruido no te lo puedo cotizar por mensaje — puede ser desde una goma hasta una base completa, y adivinar sale caro para los dos. Eso lo tiene que ver el mecánico.

El diagnóstico de suspensión son $350, y si autorizas el trabajo se te descuenta.8:07 a.m.
Va pues. Cuándo puedo llevarlo?8:09 a.m.
Tengo espacio el lunes o el martes, entrando a las 8:30 a.m. La afinación queda el mismo día; lo de la suspensión depende de lo que se encuentre.

¿Cuál te late?8:09 a.m.
Lunes8:10 a.m.
Anotado ✅ Lunes 8:30 a.m., Jetta 2015 — afinación mayor + diagnóstico de suspensión.

Te mando recordatorio el domingo. Y en cuanto el mecánico revise la suspensión te aviso qué encontró y cuánto sale, antes de tocar nada.

¿Me pasas tu nombre y las placas?8:10 a.m.

Ejemplo ilustrativo — el taller y los precios son inventados. Fíjate en lo que no hace: no cotiza lo que no puede saber sin ver la unidad.

Lo que hace

Armado para cómo
entra el trabajo a un taller

Cotiza lo tabulado, no lo que no sabe

Da precio de los trabajos que tienes con tarifa: afinación, frenos, aceite, alineación, balanceo. Para lo que necesita diagnóstico dice que hay que ver la unidad, cotiza el diagnóstico y agenda la entrada.

Avisa el avance sin que nadie escriba

Alguien del taller marca "entró a diagnóstico", "autorizado", "llegó la refacción", "listo" — y el cliente se entera solo. Es lo que más baja las llamadas de "¿ya está?".

Agenda entradas de unidades

Ofrece los espacios que de verdad tienes según cuántas rampas hay libres, aparta y manda recordatorio el día anterior. Menos unidades amontonadas el lunes y ninguna el jueves.

Pide autorización del trabajo extra

Cuando aparece algo que no estaba, manda el detalle y el costo, y espera el sí por escrito. Queda registrado quién autorizó qué, que es justo lo que evita el pleito al momento de pagar.

Persigue el presupuesto parado

El que pidió cotización y no volvió recibe seguimiento a los días, sin que nadie se acuerde de hacerlo. Es la parte que más rápido se paga sola.

Recuerda el servicio que ya toca

Por kilometraje o por fecha, le avisa al cliente que ya le corresponde su próximo servicio. Trabajo que ya tenías y se estaba yendo por no avisar.

Qué cambia

El taller trabaja.
El teléfono se contesta solo.

Como está hoy

  • Alguien deja lo que hace para contestar, o nadie contesta
  • El cliente llama a preguntar porque nadie le avisó
  • Los presupuestos que no cerraron ahí se quedaron
  • La autorización del trabajo extra se pide de palabra
  • La unidad terminada ocupa lugar tres días
  • El cliente de cada seis meses lleva un año sin venir

Con el asistente

  • Los precios tabulados se contestan en segundos
  • El avance le llega al cliente sin que nadie escriba
  • Cada presupuesto recibe seguimiento a los días
  • La autorización queda por escrito, con hora y monto
  • "Ya está listo" se manda solo, con hora de entrega
  • El recordatorio de servicio sale por kilometraje o fecha

Lo que no va a hacer

No va a diagnosticar por mensaje. Un ruido, una vibración o una luz encendida no se resuelven por chat, y un asistente que se anima a adivinar te va a meter en un problema con el cliente. Está configurado para decir que hay que ver la unidad.

No va a cotizar lo que no está tabulado. Si el precio de un trabajo depende de lo que se encuentre al abrir, el asistente cotiza el diagnóstico y ahí para.

No va a arreglar un taller desordenado. Si hoy no sabes con certeza qué unidades tienes dentro ni en qué van, automatizar los avisos sólo va a mandar información equivocada más rápido. Eso se ordena primero.

Donde sí rinde es en el volumen de mensajes repetidos: precios de lo de siempre, avances, recordatorios y seguimientos. Que es la mayor parte de lo que entra al celular del taller.

Preguntas frecuentes

Lo que preguntan
los talleres

¿Puede cotizar sin haber visto el carro?

Los trabajos que tienes tabulados, sí — afinación, frenos, aceite, alineación. Ahí se resuelve buena parte de los mensajes que entran.

Lo que requiere diagnóstico, no. Y eso es a propósito: prefiere decir "hay que verlo" antes que soltar una cifra que después no se sostenga.

¿Le avisa al cliente cómo va su unidad?

Sí, y es lo que más reduce las llamadas. Alguien del taller marca el avance con un mensaje y el cliente recibe el aviso.

Nadie tiene que sentarse a escribirle a diez clientes uno por uno.

¿Sirve para recuperar presupuestos que quedaron pendientes?

Sí, y suele ser la parte que más rápido se paga sola. Da seguimiento a los que se mandaron y no se cerraron — dinero que en la mayoría de los talleres se pierde nada más por falta de tiempo para perseguirlo.

¿Mis mecánicos tienen que aprender algo nuevo?

Lo mínimo. Se maneja por WhatsApp, que ya usan todos. Marcar un avance es mandar un mensaje.

Si el taller ya trabaja con un sistema de órdenes de servicio, revisamos si se puede conectar para no capturar dos veces. Cuando no se puede, el asistente lleva su propio registro.

¿Y si el cliente quiere hablar con una persona?

Le pasa la conversación. Está configurado para hacerse a un lado cuando el cliente lo pide, cuando hay una queja o cuando el tema se sale de lo que sabe. No pelea por quedarse.

¿Cuánto cuesta?

Se cotiza según cuántos servicios tengas tabulados y si hay que conectarlo con un sistema de órdenes existente.

Escribimos una guía abierta de qué mueve el precio de un chatbot en México, con los rangos públicos del mercado, para que puedas comparar cualquier propuesta con criterio — incluida la nuestra.

¿Cuántas llamadas de
"¿ya está?" recibiste hoy?

Cuéntanos cómo entra el trabajo a tu taller y te decimos qué se puede automatizar. Sin costo y sin compromiso — te respondemos en menos de 48 horas.

¿Dudas? Hablemos